Warisan tukang perahu layar tradisional Terengganu kian tenggelam

KUALA TERENGGANU: Dari sebu­ah bengkel kayu kecil di Pulau Duyong di sini, seorang warga emas masih setia menghidupkan seni warisan pembuatan bot Terengganu mela­lui hasil tangan yang sarat nilai seni, sejarah dan jiwa.

Bagi Wan Nordin Wan Abdullah, 70, atau lebih mesra disapa Ayah Wan, setiap inci kayu yang disentuhnya bukan sekadar bahan mentah sebaliknya membawa cerita, tradisi dan kebijaksanaan nenek moyang pelaut Melayu.

Sudah hampir empat dekad beliau menumpukan hidup kepada pembuatan replika perahu layar tradisional Terengganu yang bukan sahaja diminati pen­cinta kraf tempatan, malah berjaya menawan hati pembeli dari luar negara.

Keunikan hasil kerjanya terletak pada ketelitian tinggi serta kesetiaan terhadap reka bentuk asal perahu tradisional Melayu yang pernah gah merentas lautan.

 

EMPAT DEKAD UKIR WARISAN

Minat Ayah Wan terhadap du­nia pertukangan perahu mula bercambah sejak usia remaja apabila sering membantu tukang-tukang perahu di Pulau Duyong, sebuah kawasan yang terkenal sebagai pusat pembuatan perahu layar Melayu sejak turun-temurun.

Menurutnya, sekitar 1970-an dan 1980-an, Pulau Duyong men­jadi tumpuan pelancong asing yang datang menyaksikan sendiri proses pembuatan perahu pinis, bedar dan payang yang menjadi kebanggaan masyarakat maritim Terengganu.

“Pada masa itu, perahu layar bukan sekadar pengangkutan, tetapi lambang kehebatan orang Melayu dalam ilmu pelayaran dan pembinaan kapal,” katanya kepada Nexbyte di sini.

Kini, segala ilmu dan pengalaman yang dipelajari diterjemahkan dalam bentuk replika agar generasi muda tidak melupakan sejarah kehebatan pelaut dan tukang-tukang lama Terengganu.

 

HASIL TANGAN PENUH KETELITIAN, SENI

Sejak 35 tahun lalu, Wan Nordin aktif menghasilkan pelbagai jenis replika pengangkutan air tradisional seperti perahu besar pinis, perahu payang, kolek lincang, sekoci, bedar, payang barat, kolek kuel, setok, kajangan dan perahu besar bedar.

Setiap satu dijual dengan har­ga antara RM150 hingga RM15,000, bergantung kepada saiz, jenis kayu dan tahap perincian.

“Jika perahu bedar bersaiz besar, boleh ambil masa berbulan untuk disiapkan. Tetapi untuk kolek kecil, tiga hari pun sudah memadai,” jelasnya.

Menariknya, dia tetap menge­kalkan kaedah kerja manual tanpa bantuan acuan atau mesin moden, menjadikan setiap replika benar-benar unik. Malah, replika ciptaannya bukan sekadar hiasan, sebaliknya mampu digunakan untuk demonstrasi pelayaran kerana reka bentuk­nya menepati sistem asal perahu tradisional.

 

DARI PULAU DUYONG KE PENTAS DUNIA

Hasil tangan Ayah Wan bukan sahaja mendapat pengiktirafan masyarakat tempatan, malah turut menarik minat pelancong dan pengumpul seni dari luar negara.

“Ramai yang datang dari Jerman, Australia, Perancis dan Je­pun. Ada yang sanggup me­nung­gu berbulan-bulan untuk tempahan khas,” katanya.

Kebanyakan pembeli menjadikan replika tersebut sebagai cenderamata eksklusif, hadiah kenamaan atau koleksi peribadi selain tertarik dengan ketepatan seni bina Melayu lama yang masih dikekalkan.

Bagi Ayah Wan, setiap replika yang dihasilkan menjadi bukti bahawa masyarakat Melayu suatu ketika dahulu memiliki ilmu kejuruteraan maritim yang tinggi.

“Mereka tahu mengukur lunas, menentukan keseimbangan layar dan mengira tekanan angin tanpa alat moden. Saya cuma menyambung ilmu mereka,” katanya dengan rendah hati.

 

PENGIKTIRAFAN ANTARABANGSA

Antara pengalaman paling bermakna sepanjang kerjayanya adalah penglibatan dalam penggambaran drama antarabangsa The Adventures of Marco Polo yang disiarkan di Netflix pada 2014.

Beliau terlibat selama sebulan di set penggambaran bagi menyiapkan peralatan pelayaran untuk tiga buah kapal yang digunakan dalam produksi tersebut. Bayaran sebanyak RM100,000 menjadikan projek itu antara kerja terbesar dan paling bererti dalam hidupnya.

“Paling membanggakan apabila kru produksi luar negara kagum kerana struktur kapal Melayu dibuat tanpa paku besi, sebaliknya menggunakan pasak kayu dan sistem sambungan yang sangat kukuh,” katanya.

 

WARISAN KIAN DILUPAKAN

Namun, di sebalik kejayaan itu, Ayah Wan meluahkan kebimbangan apabila seni pembuatan perahu tradisional semakin terpinggir dan kurang diminati generasi muda.

“Ramai anak muda hari ini tidak tahu beza antara bedar, pinis atau payang. Kalau tiada yang menyambung, seni ini akan hilang,” katanya.

Sehubungan itu, beliau berha­rap pihak berkaitan dapat membantu menghidupkan semula industri warisan ini melalui pameran, latihan dan bengkel pendidikan.

 

SIMBOL CINTA TERHADAP LAUT DAN WARISAN

Baginya, setiap replika yang disiapkan bukan sekadar karya seni, sebaliknya simbol cintanya terhadap laut, warisan dan kete­kunan masyarakat Terengganu yang sinonim dengan kehidupan maritim sejak berzaman.

Setiap ukiran dan pasak kayu yang disusunnya seolah-olah menyimpan roh laut serta keberanian nenek moyang Melayu yang pernah menguasai perairan Nusantara.

“Laut bukan sekadar sumber rezeki, tetapi medan yang menyimpan sejarah, kebijaksanaan dan semangat orang dahulu. Saya harap bila orang melihat perahu kecil ini, mereka teringat betapa hebatnya nenek moyang kita yang belayar dengan angin, tanpa enjin dan tanpa kompas tetapi penuh ilmu serta semangat,” katanya. – UTUSAN